
Viisi vuotta sitten EU-maissa astui voimaan asetus, joka määrittelee hyvitykset lentojen myöhästymisistä, peruutuksista ja ylivarauksista.
Yhä useampi osaa vaatia hyvitystä, jos lennot tai junat eivät kulje ajallaan. Matkustajalla voi olla oikeus myös ilmaisiin aterioihin matkan viivästyessä.
Matti Remes
Kuva Futureimagebank
17.3.2010
Matkustajien hermoja ovat viime kuukausien aikana raastaneet myöhästymiset ja peruutukset niin lentokentillä, rautateillä kuin laivareiteilläkin.
Yleisönosastoissa ja verkossa käyty keskustelu sekä VR:n saama korvausvaatimusten suma ovat kuitenkin osoituksia siitä, että yhä useampi matkustaja tietää oikeutensa ja on myös valmis puolustamaan niitä.
Lentomatkustajalla kattavimmat oikeudet
Matkustajien oikeuksia on viety EU:ssa eteenpäin usean vuoden ajan. Pisimmällä ollaan lentoliikenteessä.
Viisi vuotta sitten kaikissa EU-maissa astui voimaan asetus, jossa muun muassa määritellään myöhästymisistä, peruutuksista ja ylivarauksista saatavat hyvitykset. Oikeudet koskevat reittilentojen ohella tilauslentoja ja valmismatkaan liittyviä lentoja.
Jos lähtöselvitykseen ajoissa tullut matkustaja jää lennolta ylibuukkauksen takia, hänellä on oikeus 250–600 euron rahalliseen korvaukseen riippuen reitin pituudesta.
Mikäli lento on myöhässä vähintään kaksi tuntia, lentoyhtiön on tarjottava matkustajalle aterioita ja virvokkeita kohtuullisessa suhteessa odotusaikaan. Myös kaksi puhelua saa soittaa tai kaksi sähköpostia lähettää lentoyhtiön piikkiin.
Jos lento viivästyy seuraavaan päivään, matkustajalle on kustannettava hotellimajoitus ja kyydit majapaikkaan.
Hyvitystä haetaan ensin lentoyhtiöltä
Matkustajien oikeuksista kertovia julisteita on näkyvästi esillä kaikilla EU:n lentoasemilla. Myös lentoyhtiöiden asenne on muuttunut niin, että hyvitysmahdollisuuksista kerrotaan entistä oma-aloitteisimmin.
– Vaihtoehtoja ei ole, sillä lentoyhtiöillä on velvollisuus tiedottaa aktiivisesti matkustajien oikeuksista, Kuluttajaviraston ylitarkastaja Satu Toepfer muistuttaa.
Suurin osa ongelmatapauksista selviää jo lentokentän palvelutiskillä. Mikäli lentoyhtiö ei kuitenkaan suostu korvauksiin, asiakas voi ottaa yhteyttä maistraattien kuluttajaneuvojiin. Jos sovittelu ei tuo tulosta, asiasta voi tehdä valituksen kuluttajariitalautakuntaan.
Kaikki eivät hae korvauksia
Korvausten hakemista ja valitusten tekemistä helpottavat netistä löytyvät selkeät ohjeet ja sähköiset lomakkeet. Kynnys lähteä peräämään oikeuksiaan on kuitenkin edelleen suhteellisen korkea.
Moni matkustaja voi esimerkiksi miettiä, kannattaako korvausvaatimusten laatimiseen käyttää aikaa, jos kyse on suhteellisen pienistä euromääristä.
– Myös tietoa matkustajien oikeuksista tarvitaan edelleen lisää. Osa matkustajista tietää ne pilkuntarkasti, osa ei ole niistä koskaan kuullutkaan, Toepfer huomauttaa.
Aina matkustajan oikeus saada hyvitystä ei ole yksiselitteinen. Lentoyhtiö voi esimerkiksi välttyä maksamasta korvauksia, jos viivästys johtuu kehnon sään tai lakon kaltaisista poikkeusoloista.
Hyvitystä myös junamatkustajalle
Myös junamatkustajien oikeudet ovat parantuneet, mutta lentoliikenteen hyvitysjärjestelmiin on vielä matkaa.
Viime joulukuussa astui voimaan EU:n rautatievastuuasetus, joka velvoittaa rautatieyhtiöitä kertomaan entistä paremmin myöhästyneiden vuorojen arvioiduista lähtö- ja saapumisajoista.
Asetus määrää myös hyvityksistä. Jos kaukojuna myöhästyy yli tunnin, liikennöitsijä maksaa takaisin 25 prosenttia lipun hinnasta. Korvaus nousee 50 prosenttiin, kun myöhästyminen kestää yli kaksi tuntia. Lisäksi matkustajille on järjestettävä ateria- ja virvoketarjoilu.
Uuden joukkoliikennelain myötä bussiyhtiöidenkin on tiedotettava entistä kattavammin muuttuneista aikatauluista. Peruutuksista tai myöhästymisistä saatavia hyvityksiä ei sen sijaan ole laissa määritelty. Kuluttajavirasto toivoo, että liikennöitsijät ottaisivat hyvitykset oma-aloitteisesti käyttöön osana hyvää asiakaspalvelua.
Laivaliikenteen matkustajien oikeuksista ei ole vielä olemassa yhtenäisiä säännöksiä. Tulevina vuosina tähän on luvassa parannusta, sillä asiasta on valmisteilla EU-direktiivi.
Linkit
Maistraattien kuluttajaneuvojat
Kuluttajariitalautakunta
Lisää jutun teemoista
lentäminen, lentomatkustaja, matkustajan oikeudet, matkustaminen, rautatievastuuasetus
Europa-verkkojulkaisun kommentit ilmestyvät sen jälkeen, kun Europan toimitus on hyväksynyt ne. Europan toimitus päättää itsenäisesti kommenttien julkaisemisesta. Voit käyttää nimimerkkiä, eivätkä keskustelut vaadi rekisteröitymistä. Viestien on oltava lakien ja hyvien tapojen mukaisia. Kirjoittaja on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa kirjoitustensa sisällöstä.
Linkkejä julkaistaan vain poikkeustapauksissa. Muotoile mielipiteesi mieluummin itse. Toimitus voi lyhentää liian pitkää kirjoitusta.
Europa ei rekisteröi kommentoijia eikä luovuta heidän yhteystietojaan ulkopuolisille.
Hei ! Vihdoinkin ollaan siinä tilanteessa,jossa myös matkustaja voi sonoa mielipiteensä kun asiat eivät mene niinkuin pitäisi.Itse en ole korvauksia hakenut,mutta tiedän henkilöitä,joiden työmatka on venenyt melkoisiin aikamääriin.Toivottavasti tulevaisuus on parempi tässäkin asiassa.Kaikesta Huolimatta,Jumalan siunausta matkustajille.Ps 23 & 91.
Mitä sitten kun matkatavaroista, max 35kg 2 matkustajaa, ei yhteen suuntaan tarvinnut maksaa mitään, mutta paluumatkalle olisi pitänyt maksaa samoista matkatavaroista 170€?
Totta kai tässä tapauksessa kentälle soitettiin sukulainen hakemaan pois ruuman tarkoitettu, suuri matkalaukku. Vm on muutaman viikon kuluttua nyt onnistuuttu rahtaamaan omistajilleen Belgiaan.
Onko tämä nk. halpalentojen tuottamaa rappeutuvaa matkustajan palvelemista? Tässä tapauksessa kentällä matkustajia vastaanottavat virkailijat (tai mitä ne olivatkaan?) eivät mennen ja tullen tietäneet matkatavaroita koskevista säännöistä mitään. Paluumatkalle vaadittiin isot hinnat ilman selityksiä. Nämä matkustavat eivät enää milloinkaan käytä sen lentoyhtiön tarjoamia lentoja.